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来瞧瞧，新能源汽车电机专用的玻纤管有何特别？

文章出处：原创责任编辑：volsun 作者：Volsun 人气：发表时间：2022-06-24 15:13
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硅橡胶由二氯硅烷经过水解、缩聚而成的元素有机弹性体，具有一系列优异的性能如耐高低温、耐臭氧、耐老化、耐候性，优良的电绝缘性和特殊的表面性能及生理惰性。而这些性能也使它在多领域多行业得到了广泛应用，如航空、机车、医疗、通讯等领域。

1940年G.Rochow首次合成甲基氯硅烷至今，硅橡胶经历了时间的沉淀，发展出了各种于硅橡胶有关的制品，而硅橡胶玻纤管则是其中一个。硅橡胶玻纤管主要用于机车线束的绝缘防护，它主要的成分为玻璃纤维和硅橡胶，当然除主要的性能外还需要其他性能来支撑硅橡胶玻纤管的应用，多种性能相辅相成。沃尔兴硅橡胶玻纤管集多种性能与一身，其中撕裂强度突出。国家十四五规划中指出的“碳达峰、碳中和”为新能源的发展指明了方向，新能源机车行业也迎来了空前发展，新能源机车中绝缘防护则属于重中之重，优异的绝缘防护系统不仅会提高机车的使用寿命，人身安全也会得到保障。而在绝缘防护的“大舞台”上，硅橡胶玻纤管大放异彩，而沃尔兴硅橡胶玻纤管在国内玻纤管行业属于佼佼者，因为我们从选材、生产、质量、销售等方面一直秉承严格谨慎，将质量放在第一位。

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沃尔兴硅橡胶玻纤管对原料要求严格，依据橡胶分子量、摩尔分数等关键性参数选择原材料，国内硅橡胶种类及参数如表1

表1 国产硅橡胶牌号

品种牌号	平均分子量/(×10⁴)	基团含量/%(摩尔分数）
MQ 1010	40～70
MVQ 1101	35～65	乙烯基0.07～0.12
MVQ 1102	36～65	乙烯基0.13～0.22
MVQ 1103	40～65	乙烯基0.13～0.22
MPVQ 1201	45～80	苯基硅氧链节约7
MPVQ 1202	40～80	苯基硅氧链节约20
MNVQ 1302	＞50	β氰乙基硅氧链节20～25
FMVQ 1401	40～60	乙烯基硅氧链节0.3～0.5（氟硅橡胶）
FMVQ 1402	60～90	乙烯基硅氧链节0.3～0.5（氟硅橡胶）
FMVQ 1403	90～130	乙烯基硅氧链节0.3～0.5（氟硅橡胶）

橡胶分子量越高，其拉伸强度、弹性和硬度等力学强度越高，成正比例增长，如图1所示

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图1 橡胶分子量与力学强度关系图

基团与链节的含量会提高硅橡胶的耐候性、耐油、耐臭氧等性能，其中链节中所含键能越高橡胶性能越稳定，其使用寿命和加工性能越突出。沃尔兴耐撕裂型硅橡胶严格依据各性能综合提升的原则进行选材，使用材料性能优异。

除硅橡胶外，硅橡胶玻纤管还需采用玻璃纤维胚管作为骨架材料，提高使用性能，玻璃纤维胚管的选用则要更为严格，硅橡胶玻纤管是采用挂胶的方式将硅橡胶与玻璃纤维结合，如玻璃纤维胚管选择不当会出现胶料脱层、玻纤管表面凹凸不平、无光泽、绝缘性能低等一系列问题。我们所采用的玻璃纤维胚管具有优异的涂层粘附性、拉伸强度、高模量等性能，所以生产出的硅橡胶玻纤管撕裂强度尤为突出，其他击穿强度、高低温弯曲、耐水解等性能优异，是综合性能高的一款玻纤管。

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沃尔兴硅橡胶玻纤在行业应用中性能、质量、服务等各方面优异，得到很多客户的信任很赞许，而我们则会继续不骄不躁，砥砺前行，做安全、高效的产品回馈客户。路漫漫其修远兮，沃尔兴人将坚定不移的为材料发展、创新贡献自己的力量。

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