- 800V 高压平台电池包导热垫片如何选厚度？兼顾散热与绝缘的间隙匹配方案
2026-09-08 11:28:38
- 800V 高压平台动力电池包导热垫片做厚度选型，不能单一参考热阻指标，要同时兼顾绝缘、散热、机械三大硬性条件。绝缘层面垫片击穿电压要达到 10kV/mm 以上，800V 平台实际母线电压峰
- 轴接地环选驱动端还是非驱动端？
2026-09-07 14:18:42
- 轴接地环安装位置，由电机功率与轴承配置共同决定： 75kW（100HP）及以下电机 ：驱动端（DE）、非驱动端（NDE）均可安装，优先选安装空间充足、后期维护方便的一端。 75kW（100HP）以
- 800V高压平台下导热灌封胶选型要点与技术挑战
2026-09-05 13:21:16
- 800V高压电气平台正在成为新能源汽车电驱系统的主流方向。与400V平台相比，800V架构使功率模块结温更高、电场强度更大、开关频率更快，对导热灌封胶的绝缘耐压、导热系数和耐电晕
- 轨道交通牵引辅机轴电流防护，导电环应对轨交强振动凝露复杂工况
2026-09-04 11:33:45
- 城市地铁、城际轨道交通车辆内部，大量冷却风机、水泵、空压机辅机采用变频驱动。列车运行过程中频繁启停、加速制动，整车持续承受高强度冲击振动；车辆地下隧道环境湿度大，
- 电机工程师必读：硅胶玻纤管选型与使用十大常见问题解答
2026-09-03 13:19:45
- 硅胶玻纤管是以无碱玻璃纤维编织管为基材，外壁浸涂或内壁挤出硅橡胶、硅树脂，经高温硫化定型而成的复合绝缘套管。产品工作温度区间为-40℃~200℃，耐压等级覆盖1.5kV、2.5kV、4kV、7kV，阻燃等
- 导热灌封胶怎么选？新能源汽车三电系统灌封材料选型指南
2026-09-02 14:46:14
- 新能源汽车三电系统的灌封选材，从来不是单纯比拼导热参数，核心关键是贴合实际应用工况精准匹配材料体系。不同部件的散热需求、工作温度、运行环境差异极大，适配的灌封胶材
- 硅橡胶冷缩管vs EPDM冷缩管：结合实际工况精准选型指南
2026-09-01 10:43:11
- 户外暴晒、高低温交变、油污腐蚀、高盐雾、强紫外线以及长期免维护的严苛工况下，硅橡胶冷缩管的综合使用性能和长期稳定性远优于EPDM冷缩管。而配电柜内部、电缆隧道、地下直埋
- 导电环是什么？一文看懂电机轴电流与轴承电蚀防护
2026-08-31 15:50:43
- 新能源电驱系统越做越"猛"，800V 高压平台、SiC 功率器件、高频 PWM 控制的普及，让"轴电流"成为电机轴承的隐形杀手。本文讲清轴电流从哪来、轴承怎么被电蚀，以及导电环（轴接地环
- 储能变流器配套电机电驱轴承电蚀，导电环守护储能设备长期稳定运行
2026-08-28 11:19:39
- 新型储能产业高速扩张，储能电站内部大量冷却风机、散热水泵、 BMS 散热辅机全部采用变频驱动。储能舱内部工况特殊：舱体密闭，昼夜温差大，极易产生凝露；部分户外储能站直面
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